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2009 STAFF 総監督 福田 浩一 ふくだ こういち 日本 / 1969.03.14 / ホンダロック(監督) 監督 廣池 寿 ひろいけ ひさし 日本 / 1978.10.05 / ホンダロック(コーチ) コーチ 落合 徳太 おちあい のりた 日本 / 1980.09.02 / ホンダロック(選手) コーチ 池田 竜市 いけだ りゅういち 日本 / 1980.07.22 / ホンダロック(選手) コーチ 宮原 慎次 みやはら しんじ ※主務兼任 日本 / 1980.06.23 / ホンダロック(主務) GKコーチ 黒木 広行 くろき ひろゆき 日本 / 1974.11.03 / ホンダロック(選手兼コーチ) 2009 SQUAD 背番号 選手名／フルネーム 国籍／生年月日／身長／体重／前所属チーム GK １ 川島 正士 かわしま まさし 日本 / 1982.03.11 / 176cm / 76kg / 徳山大学 16 山田 正吾 やまだ しょうご 日本 / 1983.04.19 / 187cm / 77kg / 法政大学 21 桑原 一太 くわはら いった 日本 / 1984.08.22 / 178cm / 72kg / 九州保険福祉大学 DF ２ 澤村 憲司 さわむら けんじ 日本 / 1983.01.17 / 182cm / 68kg / 東京農業大学 ３ 上田 常幸 うえだ つねゆき 日本 / 1985.07.03 / 182cm / 77kg / ツエーゲン金沢 ４ 谷口 研二 たにぐち けんじ 日本 / 1981.06.05 / 170cm / 66kg / 日章学園高校 ５ 猿渡 裕二 さるわたり ゆうじ 日本 / 1987.05.03 / 177cm / 71kg / ヴォルカ鹿児島 ７ 倉石 圭二 くらいし けいじ 日本 / 1982.06.26 / 166cm / 61kg / 専修大学 ８ 白川 伸也 しらかわ しんや 日本 / 1981.08.07 / 170cm / 60kg / サン宮崎FC 23 浅田 祐史 あさだ ゆうし 日本 / 1983.05.20 / 184cm / 77kg / 東京農業大学 MF ６ 前田 悠佑 まえだ ゆうすけ 日本 / 1984.11.23 / 176cm / 72kg / 西南学院大学 ９ 悦田 嘉彦 えつだ よしひこ 日本 / 1984.04.06 / 177cm / 70kg / 福岡経済大学 11 下木屋 翔 しもきや しょう 日本 / 1985.11.07 / 170cm / 67kg / エストゥディアンテス・デ・ラ・プラタU-20(ARG) 17 竹井 竜太 たけい りゅうた 日本 / 1984.05.07 / 179cm / 70kg / 宮崎産業経済大学 19 永田 粛 ながた すすむ 日本 / 1987.04.05 / 176cm / 67kg / ヴァンクール熊本FC 24 山下 優一郎 やました ゆういちろう 日本 / 1984.07.01 / 171cm / 66kg / 阪南大学 25 東 宏樹 ひがし ひろき 日本 / 1985.10.31 / 177cm / 69kg / 宮崎産業経済大学 FW 10 水永 翔馬 みずなが しょうま 日本 / 1985.05.22 / 180cm / 76kg / 宮崎日本大学高校 13 木下 健生 きのした たつき 日本 / 1983.10.13 / 171cm / 66kg / 福岡教育大学 14 松瀬 拓矢 まつせ たくや 日本 / 1985.07.11 / 173cm / 67kg / 西南学院大学 15 小原 拓也 こはら たくや 日本 / 1989.04.29 / 173cm / 67kg / 鵬翔高校 18 麻生 大治郎 あそう だいじろう 日本 / 1986.03.31 / 170cm / 62kg / 宮崎産業経済大学 20 上杉 翔 うえすぎ かける 日本 / 1988.08.29 / 173cm / 63kg / 大分トリニータU-18 22 首藤 啓祐 しゅとう けいすけ 日本 / 1984.10.05 / 178cm / 67kg / 福島ユナイテッドFC 27 熊元 敬典 くまもと けいすけ 日本 / 1986.11.02 / 184cm / 74kg / 大阪体育大学 29 原田 洋志 はらだ ひろし 日本 / 1985.03.22 / 177cm / 74kg / 九州保険福祉大学
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ホンダ Z ACT '70 Image Credit 画像を引用した場合、引用元を表記。 メーカー ホンダ 英名 ホンダ Z ACT '70 年式 1970 エンジン エンジン形式(知らない場合は抜かしてよい) タイプ ノーマルカー2ドアクーペ軽自動車 カテゴリー --- 総排気量 354cc 最高出力 31PS/8,500rpm 最大トルク 3kgfm/5,500rpm パワーウエイトレシオ XX.XXkg/PS 駆動形式 FF 吸気形式 NA 全長 2,995mm 全幅 1,295mm 全高 1,275mm 車両重量 510kg 重量バランス 58対42 トランスミッション 6速 登場 グランツーリスモ4グランツーリスモ（PSP）グランツーリスモ5グランツーリスモ6 備考 あれば記入 概要 ホンダ Z ACTは、1970年に発売されたホンダの軽自動車初のスペシャルティカー。 ベースは N360 となっており、エンジンや大まかなメカニズムは共通している。 最大の特徴はデザインであり、傾いたフロントウィンドウ・ロングノーズ・リアウィンドウ、特に後部を斜めにカットしたかのようなガラスハッチは、黒くて太い樹脂製枠から「水中メガネ」の愛称で親しまれていた。 解説 ゲーム内の解説や公式解説などを記入してください！ 登場シリーズ グランツーリスモ4 グランツーリスモ（PSP） グランツーリスモ5 グランツーリスモ6 コメント 名前 コメント すべてのコメントを見る
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満了一時金総額184万円！ 求人募集要項 勤務地 鈴鹿製作所 職種 組立・塗装・溶接など 雇用主 直接雇用 契約期間 3ヶ月以内の契約（試用期間2週間） 正社員登用 実施予定 給与 1万300円(勤務6カ月以下)1万500円(6ヶ月超24ヶ月以下)1万700円(24ヶ月超) 手当詳細 月収例 28万9,600円※21日勤務、2交替制、残業20H、休日勤務なしの場合※日給の他に、交替制勤務手当・時間外勤務手当・深夜業手当・食事補助を含む 製造未経験 歓迎 応募資格 18歳以上フォークリフト(1.5t以上)運転技能講習修了者歓迎 勤務時間 交替制勤務「1勤」06 30～15 15「2勤」15 05～23 30「3勤」23 20～翌6 40※「1勤」「2勤」の2交替、又は「1勤」「2勤」「3勤」の3交替制勤務※一部平常勤務あり 休日 土日休日の完全週休2日制5勤2休、年間3回長期連休有） 自動車通勤※寮以外 待遇 出勤日の休憩時間における食事は無料食事補助(1万3,000円／月)作業服無料貸与(洗濯代無料)通勤手当支給（当社規定あり）赴任・帰任旅費支給（規定あり）社会保険完備(健康、雇用、労災、厚生年金)交替制勤務・時間外勤務など各種手当(規定あり)満了一時金支給あり(契約満了者に対象／規定あり)※1契約期間を満了し、9割以上の出勤で3ヶ月ごとに支給3ヶ月／9万円、6ヶ月／9万円、9ヶ月／15万円、12ヶ月／15万円、15ヶ月／17万円、以降3ヶ月ごとに17万円経験者手当(最大10万円／規定あり)特別手当(一律10万円／規定あり)正社員登用あり(2017年実施済／2018年実施予定) 生活情報 ※情報求ム 寮の有無 通勤が不可能な方は入寮可能(規定あり) 入寮条件 自動車持込 二輪持込 寮設備 寮費無料水道光熱費無料原則1人部屋(1ルーム／6畳)寝具無料貸与洗濯機完備 寮費 無料 光熱費 無料 その他費用 送迎 工場食堂 あり 選考情報※情報求ム 選考日程 ★【三重 鈴鹿 開催】●７月１４日(土)１５日(日)１８日(水)１９日(木)２０日(金)２１日(土)２２日(日)２５日(水)２６日(木)２７日(金)２８日(土)２９日(日) 書類審査 なし 筆記試験 あり(クレペリン) 実技試験 なし 面接交通費 なし 保証人 健康診断 あり コア年齢 服装 NG項目 ☆本田技研工業の他製作所へ ☆本田技研工業の寮情報へ ☆本田技研工業のQ Aへ ☆本田技研工業のリンク集へ コメント それでも人気があるのはなぜだ？ (2015-10-22 08 33 23) ホンダは手取り20万下回る。他に行け。 (2015-09-28 09 57 43) 手取り12万しかない (2015-09-26 13 58 25)
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ホンダワケ（品陀和気命・誉田別尊） ホムタワケの別名。
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ホンダドゥ アフリカ系ブラジル人のカルト、バトゥーキの精霊。 関連： セウトゥルキア （セウ・トゥルキア、父）
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ホンダ ライフ G '09 Image Credit wikipedia メーカー ホンダ 英名 Honda Life G '09 年式 2009 エンジン Honda-P07A カテゴリー 軽自動車 総排気量 660cc 最高出力 52PS/7100rpm 最大トルク 60Nm/3600rpm 燃費 19.6km/L 駆動形式 FF 吸気形式 NA/自然吸気 全長 3,395 mm 全幅 1,475 mm 全高 1,610-1,630 mm 車両重量 900kg トランスミッション 4速AT エンジンタイプ 直列3気筒 備考 5代目JC型ライフ全長全幅は軽自動車枠ギリギリ 概要 1970年代に生産された初代は4ドアとバックドア（ハッチバック）機構を持つショートカムバック型の2ドアワゴン / バンの設定があり、同じプラットフォームを使う派生車種として、セミキャブオーバー型バンのライフステップバンとピックアップトラックのライフピックアップがあった。横置きエンジン + 前輪駆動のレイアウトは、前作の「N360」や「Z」と同様であるが、エンジンは空冷から水冷に変更された。初代は'74年に生産終了したが、20年のブランクを経て'97年に軽自動車として復活した。 1997年に軽自動車として復活して以来、長らくホンダにおける軽自動車の中心としてモデルチェンジを繰り返しながらも生産や販売が続けられた。しかしN-BOXを中心とする「Nシリーズ」の展開そしてN-WGNの生産開始を機に、2014年4月に生産・販売を終了した。 5代目では「デイリー・スマイル・テクノロジー」のコンセプトの元、特に運転のしやすさに配慮されている。細いフロントピラーやサッシュ一体型の大型三角窓、フロントワイパー位置の見直し、アイポイントとウエストラインの最適化、リアクォーターウィンドウの採用（6ライト化）、テールゲートウィンドウの大型化、後席シートバック形状の見直し、埋め込み式ヘッドレストの採用、など、前方・側方・後方すべてにおいて視界と見切りを改善している。 価格 103万円で購入可能。(当時価格：ホンダHPより) その他詳細／参考文献 ホンダ ライフHP wikipedia - ホンダ・ライフ
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求人募集要項 勤務地 追浜工場 職種 組立/プレス/溶接/鍛造/鋳造/供給/塗装/検査 雇用主 直接雇用 契約期間 3か月 正社員登用 あり 給与 時給1200円 手当詳細 赴任・帰任旅費赴任手当2万円満了慰労金(3か月)9万円皆勤手当(2か月)8万円食事代3万円 月収例 31万7000円（実働 8.0h/日 × 21日勤務 ※諸手当含む）満了慰労金9万円/3ヶ月後、皆勤手当8万円/2ヶ月毎、赴任手当2万円/1回 食事代補助3万円/1回 製造未経験 可 応募資格 18歳以上フォークリフト(カウンター)免許所持者歓迎玉掛け・クレーン免許所持者も歓迎 勤務時間 6 30～15 00 16 00～0 30※2交替制 休日 土日祝※会社カレンダーによる※部署により4勤2休もあり 自動車通勤※寮以外 自動車・オートバイOK※メーカー問わず 待遇 社会保険完備有給休暇作業着貸与食堂利用(150円～) 選考情報※情報求ム 選考日程 書類審査 筆記試験 実技試験 面接交通費 保証人 必要 健康診断 コア年齢 服装 NG項目 ☆日産自動車の他工場へ ☆日産自動車の寮情報へ ☆日産自動車のQ Aへ ☆日産自動車のリンク集へ コメント 求人原稿って押しても求人情報が出ない。やってないの？ (2013-06-05 11 09 26)
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ホンダ(歌)とは ホンダとは、福川国雑談所で公開されている替え歌群の総称である。 特徴 全てボカロ曲がベースとなっている 歌詞内で描かれているのは本田 本田の犠牲になった曲一覧 ルマ(かいりきベア) ベノム(かいりきベア) ダーリンダンス(かいりきベア) テレキャスタービーボーイ(すりぃ) ロウワ－(ぬゆり) トンデモワンダーズ(Sasakure.UK) フラジール(ぬゆり) ‐Taxman(The Beatles)
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求人募集要項 ★ 現在募集中です ★ 勤務地 横浜工場 職種 組立/プレス/溶接/鍛造/鋳造/供給/塗装/検査 雇用主 直接雇用 契約期間 3か月 正社員登用 あり 給与 時給1200円 日給の場合は7.5時間勤務9000円もしくは8時間9600円 月収例 31万7000円（実働 8.0h/日 × 21日勤務※諸手当含む）満了慰労金9万円/3ヶ月後皆勤手当8万円/2ヶ月毎赴任手当2万円/1回 食事代補助3万円/初回のみ月末締翌月25日払 手当詳細 赴任・帰任旅費赴任手当2万円満了慰労金(3か月)9万円皆勤手当(2か月)8万円食事補助3万円/初回のみ 製造未経験 可 応募資格 18歳以上フォークリフト(カウンター)玉掛け・クレーン免許所持者歓迎 勤務時間 8 00～17 00/20 00～5 00※2交替制 休日 土日祝※会社カレンダーによる※部署により4勤2休もあり 車通勤※寮以外 自動車・オートバイOK※メーカー問わず 待遇 社会保険完備有給休暇作業着貸与食堂利用(150円～) 選考情報※情報求ム 選考日程 書類審査 筆記試験 実技試験 面接交通費 保証人 必要 健康診断 コア年齢 服装 NG項目 日産自動車の応募ページ ☆日産自動車の他工場へ ☆日産自動車の寮情報へ ☆日産自動車のQ Aへ ☆日産自動車のリンク集へ コメント
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ホンダ ライフ T '98 Image Credit Shiki Tojyun メーカー ホンダ 英名 Honda Life T '98 年式 1998 エンジン E07Z タイプ ロードカー軽自動車 カテゴリー N100 PP（初期値） XXXX 総排気量 656cc 最高出力 50PS/7,000rpm 最大トルク 6.2kgfm/4,500rpm パワーウエイトレシオ 16.4kg/PS 駆動形式 FF 吸気形式 TB 全長 3,395mm 全幅 1,475mm 全高 1,645mm 車両重量 820kg 重量バランス XX対XX トランスミッション 5速 ダート走行 可能 登場 グランツーリスモ2 備考 1998年10月の規格改正とともに、大型化されたホンダの軽トールワゴン 概要 1998年10月の規格改正とともに一新されたホンダライフは、改正に合わせてボディサイズを先代より拡大させており、前席（ドライバー・パッセンジャー）エアバッグ・ABSなど安全装備の標準化や、「G-CON」と呼ばれる衝突安全ボディの採用、エンジンの改良などが行われている。 解説 97年4月に登場したばかりの先代モデルがそのまま生産継続されるかと思いきや、デザイン的にはほぼ先代を踏襲したものの、ライバルたちと同様にモデルチェンジが行われた。またこのモデルから、ホンダZと共に「Kムーバー」という新しいシリーズ名も与えられている。 バリエーションは下からB、G、Tの3グレード。最上級グレードのTタイプはインテリアとエクステリアで他の2グレードとの差別化を図っている。インテリアではオートエアコンやタコメーターが装備され、エクステリアではルーフレールやエキパイフィニッシャーなどが特別に装着されている。 エンジンは低公害型のLEV仕様直列3気筒OHCエンジン1種類の設定。最高出力は50ps/7000rpm、最大トルクは6.2kgm/4500rpmを発生。これに組み合わせられるトランスミッションは、5速MTと3ATの2種類となる。駆動方式はFFとコンパクト設計のリアルタイム4WDの2種類を用意した。グランツーリスモ2に収録されているのはFFモデルのみである。また、2000年にはターボモデルの「ダンク」グレードが追加されたが、グランツーリスモのシリーズ作品には収録されていないままである。 その他特徴としては、歩行者への衝突時に傷害軽減を図ったGコントロール（G-CON）技術や頭部衝撃保護インテリア、デュアルSRSエアバッグを標準装備するなど安全性を大幅に向上したこと。キャビンも規格改正の恩恵で広くなり、フラットフロアや豊富な収納ポケット類などでさらに実用性を高めている。 登場シリーズ グランツーリスモ2 EAST CITYのHONDAディーラーにて購入可能。 価格はCr.1,229,000 なお、購入すると48psとなり2psの馬力詐欺が発生する。 コメント 4代目はすごく売れたらしく、今でも町でかなり見かける。 -- (名無しさん) 2024-01-29 11 24 52 名前 コメント すべてのコメントを見る